![91HD~9O[]8@A463`VCD8RLH 91HD~9O[]8@A463`VCD8RLH](/Content/uploads/2022594794/202204111337036c0a30c40cc24b93a2dbd4f63b5e3528.png)
فورک لفٹ کا ڈیزائن بہت خاص ہے۔ سامنے کا ٹائر ڈرائیونگ وہیل ہے اور فورکلی پر پارکنگ بریک بھی ہےفوٹ. صرف پوری گاڑی کے اگلے پہیے میں بریکنگ ہے، اور پچھلا پہیہ صرف اسٹیرنگ کے لئے ذمہ دار ہے۔ اس لیے فورک لفٹ آپریشن کی حفاظت کے لیے فورک لفٹ کا بریکنگ سسٹم بہت اہم ہے، خاص طور پر فورک لفٹ پر پارکنگ بریک.
ذیل میں ہم فورک لفٹ پر فپارکنگ بریک کا ٹربل شوٹنگ طریقہ متعارف کراتے ہیں:
فورک لفٹ کو فلیٹ روڈ پر پارک کریں، پہلے فورک لفٹ پارکنگ بریک ہینڈل کو سخت کریں، اور پھر فورک لفٹ انجن کے لوازمات شروع کریں، اگر یہ شروع ہو سکے (یعنی فورک لفٹ انجن بند نہیں ہوتا)، فورک لفٹ آگے یا پیچھے کی طرف بڑھ سکتا ہے، پارکنگ بریک کی نشاندہی کرتا ہے اثر اچھا نہیں ہے اور اسے ختم کرنے اور ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
ڈسک بریک کے لیے، آپریٹنگ ہینڈل کو سخت کرنے کے بعد، اگر رگڑ کے پیڈ بریک ڈسک سے مضبوطی سے منسلک نہیں ہیں، تو پہلے لنکج آرم پل راڈ پر ایڈجسٹ کرنے والے نٹ کو ایڈجسٹ کریں تاکہ دونوں جوتے بریک ڈسک کے متوازی رہیں۔ اگر یہ مضبوطی سے چپک سکتا ہے اور بریکنگ کا اثر اچھا نہیں ہے تو چیک کریں کہ رگڑ کی پلیٹ تیل دار ہے یا نہیں، رگڑ کی پلیٹ ابلی ہوئی ہے یا پھٹگئی ہے، وغیرہ۔ صورتحال کے مطابق متعلقہ اقدامات کریں: جیسے صفائی، تبدیلی، ایڈجسٹمنٹ وغیرہ۔
اگر مندرجہ بالا معائنہ یا ایڈجسٹمنٹ کے بعد بھی مسئلہ حل نہیں ہوتا ہے، تو آپ کو بریک ڈسک کی کام کرنے والی سطح کی جانچ کرنی چاہئے۔ اگر گھسا ہوا ہے تو نالی کو پالش کیا جانا چاہئے اور اگر یہ سنجیدہ ہے تو اسے تبدیل کیا جانا چاہئے۔













